巴彥淖爾七孔梅花管質(zhì)量-寧夏內(nèi)蒙七孔梅花管供應商
發(fā)布時間:2022-09-04 瀏覽次數(shù):75 來自: 寧夏三正管業(yè)有限責任公司
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巴彥淖爾七孔梅花管質(zhì)量,
一、本穿越工程位于平遙古城墻350 b 的惠濟河上,在九眼橋東側10 m左右。穿 3 根直徑10 cm的七孔梅花管。根據(jù)現(xiàn)場勘察,工程主要存在以下難點:一是高差大。
5 m,河底下設計5 m穿越,河堤基礎1.5 m,高差大于10 m,河堤、橋底、設計埋深,復雜的施工條件形成了高落差,給施工帶來了很大困難。
二、是跨度小。原設計穿越長度300 m,這樣可使穿越角度變小,適應管的彎曲要求,使管線變緩。但業(yè)主提出只能穿線160 m,加之塑料管拉應力不能超過150 m,因此跨度只能縮短為160 m,給穿越帶來很大
難度。
三、是盲區(qū)長。此段惠濟河整治河槽在2 號鋼板閘上 ,蓄水深度達2 m 以上,故采用混凝土底板,混凝土底部配筋較密,雙層鋼筋直徑14 cm, 10 cm的網(wǎng)絡,鋼筋混凝土結構對地磁接器的信號干擾嚴重,在惠濟河底形成盲區(qū)達85.5 m,該段距離不能調(diào)正方向,只能進行水平鉆進。
四、是流砂層。惠濟河是汾河的支流,地處黃土高坡 ,地質(zhì)中粉細砂含量較多。淤積層的粉細砂在鉆進過程中會塌孔,鉆孔難度大。
五、是拉力差。塑料梅花管為PVC材質(zhì),主要保護線路和絕緣,能承受的拉力較小,只能在孔中不受任何阻力的情況下順直拖行,穿越施工難度較大。
六、是波管阻。在河道兩邊有0.8 m的排污管線,南面管線埋深3.6 m,北面管線埋深5.5 m。排污波紋管對穿越線路形成很大的障礙,難以鉆進,從下過管線增加超出160 m,不符合要求。
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